04.01.12
Скоро весна. Мотоциклы уже снятся.
Повороты пришли. Надо будет сходить к Сергиону, внедрить их на сибишку. Заказал зеркала классические.
30.12.11
Поздравляю всех сибиховодов и им сочувствующих с Наступающим Новым Годом - 2012!!!
Желаю всем здоровья, крепкой печени, красивых подруг, длинных дорог, чистых карбов и отличного бензина полный бак!
Всегда ваш,
трижды сибиховод, Петр.
15.10.11
Занимался сибишкой пару вечеров.
В первый вечер разобрал ее и нашел причину, почему у меня сибишка не едет. Дело в том, что оранжево-синий провод, который подает плюс с приборки где-то потерян. До пина на колодке он не доходит. Взял тестер и посмотрел, что же у нас на черно-коричневом проводе, который замкнут с оранжево-синим на месте ограничителя. Оказалось, что как раз плюс 12 вольт. И Леша Шланг отписал про это.
Вчера, плавно перетекающее в сегодня, припаял новый красивый провод. Попробовал -- заводится. На улице не тестировал. Холодно и выход был заставлен машинами.
Потом занялись успокоителем цепи, который мне любезно прислал сэр Мишлен. Разрезал его внизу, нацепил. Сергион просверлил две дырки, пока я держал сибиху под наклоном, надо сказать, не очень легкое занятие. В дырки вкрутил саморезы и теперь надеюсь, что так зафиксированный успокоитель сибишка не откусит.
Заодно поставил шпильки для крепления хвоста взамен потеряных. Поставил на фиксатор резьбы. И гайки поставил красивые. А еще боковые крышки болтами под шестигранник закрепил.
Теперь нужно в приборку светодиодные лампочки внедрить и светодиодные повороты купить нормальных габаритов. Ну и до кучи зеркала нормальные поставить. В этих ничего не видно и съезжают они от ветра.
Зеркала вижу пока такие варианты:
1. Тайваньские квадратные
03.10.11
На закрытие в этом году выехал на сибишке.
Пришел в гараж к Сергиону, выкатили. Включаю зажигание, жму стартер -- и тишина. Наш механик Саня Василь говорит -- жми и не отпускай. Сам мастерски куда-то в область контейнера с акумулятором стукнул пару раз -- стартер заработал, сибишка завелась. Интересный способ запуска, подумал я. Вместе поедем на закрытие, говорю ему. Он на литровом фаере, я на сибишке.
До закрытия были попытки установить бензонасос от РФки, но они ни к чему не привели. Этот бензонасос качает без остановки, и карбы начинают течь. Поставили обратно бензонасос от запорожца.
Ну ладно, зачехлились, выехали. За бортом плюс девять, дождик. Настроение приподнятое. Посадка на сибишке такая же. На спине рюкзак с сухими носками и инструментами.
Сибишка на первой бодро винтится до 10-11 тыс об, потом начинает дергаться. Ну явно, бензина не хватает. Доехали до Линии, Саня там денег снял, поехали к Памятнику. Планировал там собрать колонну. Ну, и собрал. 4-5 мотиков всего, ха-ха! И две машины. Вот что значит -- погода нелетная.
Сфоткались, заправились, поехали. Я впереди. Еду как могу. То 60, то чуть больше. 4-5 тыс об держит на любой передаче. А дальше дергается. Если газом раскачать, то начинает ехать нормально, выстреливает иногда даже до 120.
Ну ладно. Едем потихоньку, значит, тут такой рывок, как будто цепь закусила что-то. Думаю не дай бог, аккум выстегнулся на дорогу. Остановился -- а это сибишка решила вкусить успокоителя цепи. Пожевала на две части и выплюнула. Один срыгнула на маятник, другой на дорогу. Ладно, тронулись дальше. Тут приборка отломилась с самодельных алюминиевых кронштейнов. Но на проводах хорошо держится, я даже тормозить по такой мелочи не стал.
Нагнали скутерастов заблудившихся. Взяли с собой. И так неспеша, с чувством, с толком, с расстановкой доехали до Лесной Сказки. Мотиков там на стоянке было немного, нам места хватило.
Там меня красной ленточкой окольцевали, предложили водки и огурца. Огурец съел, от водки отказался. Ибо планировал в тот же день домой. А тут конкурсы начались, несмотря на дождик. Сожрал шашлыку и салатика, повеселел, пошел участвовать в конкурсах. Довелось биться на бревне с мешком опилок в руках.
Основная задача -- держать равновесие, а не сильно лупить противника. Завалил двоих. Потом пошел сильный дождь и третий против меня никто не вышел. Надо на слете сибиховодов такой конкурс заделать. Сильно повышает настроение!
Потом была музыка, много знакомых. Андрюха 24-й опять же. Быстро стемнело, начались выступления мощных групп Mad Band и СКА СКА. Подпевал, поплясал. Снял дождевик, потому что очень жарко и изнутри он стал мокрый от пота. Потом повторил забег на шашлык, посмотрел стриптиз и фаершоу. Фаерщики молодцы. Красота. Стриптизерши -- героини, надо сделать им орден имени полковника Карбышева.
Когда официальная часть закончилась, поехал домой в компании паренька на Яве. Он все дивился, почему мы с сибихой то 40 то 120 едем. Ну, сколько можем, столько и едем!
Добрался до гаража в первом часу, уставший, но довольный.
Сейчас вот сижу, ноги, спина и что между ними болит слегка. Голос сорван, наверное даже бронхитик начался, но все равно -- было круто!
Спасибо ребятам из Мотодвижения-36 за мегапраздник! Реально все проведено на высшем уровне.
16.09.11
Товарищи, в Москве у Викинга лежит несколько комплектов дуг -- на CB-1, CB400SF, CB400SF-V.
Звоните ему 84957447558 и забирайте!
09.09.11
Что лучше -- фаер 929 или трансальп-650 как ежедневный мотик с одним ежегодным дальнобоем на дистанции 1-1,5 км?
Ездил почуть и на том и на другом. Но интересно, может скажете что-нить полезное что мне в голову не приходило... Любая точка зрения будет обдумана мной.
05.09.11
Я уже рассказывал, что на сибишке стоит глушак от жыксера.
Вот как это выглядит.
Мне очень нравится!
22.08.11
Товарищ 98k из Москвы заслал фотку своей поврежденной сибишки. У него дуги от Крези Айрон проткнули картер. Фотка
И вот, собственно, пожелание:
98k (20:38:22 22/08/2011)
http://imageshack.us/photo/my-images/26 … 01131.jpg/ - посмотри фото, это боковой удар, нижнее крепление поехав порвало картер как раз. сама дуга сработала и остановила деформацию как раз на крышке
98k (20:38:35 22/08/2011)
а вот крепление
98k (20:38:44 22/08/2011)
лучше фоток пока нет
98k (20:38:59 22/08/2011)
когда экспертиза будет, сфотаю подробно
98k (20:39:41 22/08/2011)
крепление очень массивно, его нужно покомпактнее сделать
09.08.11
Вчера катался на сибишке. Очень понравилось!
На нее поставили глушитель от джиксера, стало потише. И реле для светодиодных поворотов, заточенное под светодиоды.
Нужно вывести светодиодики в приборку, чтобы показывали поворот. Серега трыкс сказал, что наши красивые полоски, внедренные в хвост плохо видны. Нужно еще что-то с поворотами думать.
А еще сибишка дергается при наборе скорости. Не понял пока -- либо это ограничитель, либо бензонасос. Бензонасос у нас от запорожца, но какой-то он древний.
Сидушку нужно будет смягчить. Сейчас это дощечка маленькая. На неровностях позвоночник в трусы ссыпается.
Ну и руль поставить кроссовый повыше. Поскольку сейчас посадка более агрессивная, чем на эрке первого года.
Но в общем и целом проект CB-3 закончен. Теперь будет неспешная отладка, прикатка и обвешивание всякими удобными штуками.
17.05.11
Приехала релюха для поворотов, которые построены на светодиодах. Надо будет выбраться в гараж, поставить.
Предыдущие записи
