А я говорю есть датчик давления!
Мембранный топливный насос, когда иглы (или что там в карбах. не разбирал их ЕЩЕ) в карбюраторе закрываются в мембранах накапливается топливо и отодвигает ротор (подвижную вибрирующюю часть) который в свою очередь разрывает клемы датчика давления. В общем своеобразное механическое реле срабатывающее от давления.
Какой никакой а датчик

не, кстати, реально говорю в мануале описан внешний датчик давления
вод у меня после бензонасоса шланг к карбу идет он разорван пластмассовой трубкой
я конечно понимаю что у когото до меня шланга мож не хватило и из кусочков ляпать пришлось но вставка не просто какая то трубка а рифленая с местами для стяжек коорые на трубках.

Ладно Димыч мож я и не прав! У тебя то опыта поболе будет. Но просто я стараюсь во все вникнуть конкретно. Хочу мотомехаником стать, причем Хорошим. А не таким как некоторые с Влада. Всю проводку мне раскрутили искали почему бензонасос хандрил, а надо было просто контакты на датчике почистит. Я повторяюсь конечно уже говорил об этом инцеденте.

А вот насчет давления в баке я и не знаю что и думать. Мож просто воздух в баке нагревается от двигателя. Надо трубки посмотреть и резинку как выше говорили!