Harley написал:

green97rus написал:

Harley написал:

О!Коллега! )))А куда старый пластик дел? ))

Отдал владельцу реального CBR400 ))) ему нужнее.
Подскажи, можешь помочь с изготовлением заднего пластика на СВ-1?+переднее крыло рассматриваю

вариант исполнения у меня в принципе есть - в личку могу написать, ну и по цене обговорим тогда.

Очень интересно будет повзаимодействовать. )) Жду в личку. )

я в почту приложу картинку с видоизменениями, которые хотелось бы видеть в конечном исполнении и все вместе отправлю.

только жабу не копируй,а то на открытие с тобой не поедлую.

http://www.youtube.com/watch?v=1tNSXdOk … ature=fvsr
вот тут наши немецкие коллеги показывают очень много интересных решений тюнинга сибивана в картинках, многие мне очень понравились.

На днях установил таки новую переднюю вилку от RVF400R
Практически всё встало на свои места. Мешаются только ограничители поворота руля(родные СВ1-новские,которые приварены на раме)- приходится работать болгаркой.

Вилка установлена в полной комплектации, поэтому проблем с подгонкой деталей от СВ-1 не испытал.




Также из ништячков на выбор лежит :
-консольный маятник с колесом от RVF400,
-либо маятник от CBR400 с колесом.

Думаю пока, примеряю -что лучше.

Вариант с консольным маятником выглядит предпочтительнее(оригинальнее), да и размеры маятника схожи с маятником от  СВ-1

Отредактированно green97rus (25.01.2011 14:20:08)

agent-anb7 написал:

ставь сиберовский,у рвф,наклон аморта большой.
Вилка не люфтит?

Люфта в вилке нет.
Что касается маятника - нужно ещё прикинуть прогрессии от СБР и РВФ -благо они в наличии. Может поменять местами их.
В общем есть над чем поразмыслить.

Петь,не серьёзный,я трезвый от него уехал.

займусь,как девок замуж спихну.Я так думаю,что лет через 20,а может раньше.

Достал пиво и чипсы.

....а закончится все как обычно-заменой двигателя.

И вынателя мозгов,а заоодно и ментального мазохизма.

С новогодними праздниками выбыл немного из мототемы))

Вилка встала без нареканий.
Минусы:  Приходится обрезать родные ограничители поворота на передней стойке рамы и наваривать новые в новых местах.
Иначе поворота руля практически нет.
Посадка становится ниже, но не напрягает.  По сравнению с переносом клипонов под верхнюю траверсу(как у меня было раньше) - стало на мой взгляд более удобнее(повыше немного)

Там где размещал все фото - настал какой то кирдык. Восстановят или нет -пока неизвестно.
Не восстановят -буду по новому выкладывать.

green97rus написал:

-есть возможность поставить заднюю резину размером 160/60/17(для тех кто любит пошире)))), а может и 170/60/17(не уточнял есть ли такие размеры)

Ну ты особо не мечтай у меня на РВФ предыдущие раздолбаи уже поставили резину на 160, в итоге у неё цепью отгрызло край   (Пушкин видел), правда там цепь висит как .... но я думаю и с нормальной всё равно цеплять будет. Вечером сфоткаю.