Дамир это все понятно конечно, но для города имхо 600тки за глаза , особенно хорнета с 98ью конями.
Про 900ый вообще молчим, хот я и на нем ездил - аппарат зачетный и уже инжекторный
Но опять же зачем?)) если для города... мне и этого за глаза, жопу надерет кому хочешь(кава ер-6 просто вялый молюск по сравнению с шершнем хотя и 650 и два цилндра и инжекторный и свежий и т.д )  , плюс затюнить можно, так что уххххх )))
Я конечно мечтаю о новом хорнете, но пока этот помучаю годик - два

В-образный те в помощь:)) Выфера 800го, не?

выфер ни разу не практичный) думал о нем и выбирал в основном между эфочкой и выфером) радиаторы по бокам, вес 200 с лишним да и все эти поворотники встроеные.... ну и звук вешки....  насчет хорнета, соглашусь если больше нравиться классика то хорнет очень даже ничего)  голда это уже не мот))) это недокар)

Отредактированно GooDeviL (12.10.2010 23:53:33)

ахаха ну начинается "каждая лягушка свое болото хвалит") да я не в обиду , выфер чудный мот но видимо для людей чуть постарше, щас пока кипит молодая кровь и эфка предпочтительней) а теперь по порядку)
1) звук  - "всем" понятие относительное) я вот не все))) но на мене свет клином не сошелся, по крайней мере не по звуку мот выбирают, эт так как дополнение) мне звук рядника нравиться больше) а вообще круче всех дукас)))))))
2) радиаторы по бокам - упал -> попал на деньги - > и уже сам не уедешь с места падения))) ну и соответсвенно с 2мя радиаторами по бокам на треке как то сыкатно))) туда же и все эти встроеные поворотники и прочие прелести выфера, но это чисто мои тараканы в голове)
3) вес, я сам вешу 60-65 поэтому для меня вес мото один из основных показателей ибо, мот должен быть таким чтобы ты его поднять смог))) иначе это ниразу не безопасно, вот эфку мне уже доводилось поднимать) выфер думаю не подниму)

а еще у выфера 2 цепи грм и 2 натяжителя   ахаха короче все в бикомплекте)))

2 GooDeviL: насколько мне извесно до радиаторов не доходит(ну только если супер крэш тогда наверно да). У выфера с 98-01 год нед цепей грм и натяжителей,там шестерни :)так что на выфер тут тратится не нужно он получается надежней и экономней эфки))
2 agent-anb7: поржал глупая байка.летом также как на сибихе

насколько я знаю у него 400ка(возможно ошибаюсь),а речь идет о 800 выфере

Отредактированно WAV :-) (14.10.2010 18:50:53)

у Пикачухина 800 выфер, не надо ля-ля, кстать эта хрень жрет помоему под 10-12 литров если жать на всю ручку (возможно я ошибаюсь)

а по поводу лягушек и болот, разумеется если заходит речь о 600 - то это Трансальп

а вот  и фиг вам, самый лютая эндурятина это

ахахах а теперь начинайте  свои фигли -мигли) все будут ездить на спортах ахахахах

Отредактированно GooDeviL (14.10.2010 23:57:27)

ну насколько я знаю разница в конструкции рамы и расположении двигателя на 750 и 800выферах разная.на 750 не ездил утверждать не буду но на 800 все гуд

хорнет однозначно)

Локи написал:

у Пикачухина 800 выфер, не надо ля-ля, кстать эта хрень жрет помоему под 10-12 литров если жать на всю ручку (возможно я ошибаюсь)

а по поводу лягушек и болот, разумеется если заходит речь о 600 - то это Трансальп

выфер 800ый если умеренно ездить кушает 5.5-6 литров, если крутить то до 10тки доходит.
Если последний выфер, которй интерцептор (аля втек) то у него очень сильный аппетит, при откруччивании ручки включается весь его "в-тек" и он кушает около 15 литров, как Ватруха мля:)))

600 куб не объем, 10 литров - не расход

Любая чахоточная 400 ка умирает при посадке второго пассажира