мм.. ну как бы палатка у метро Электрозаводская, с выхода на улицу налево, потом прямо до конца и увидишь перед собой

Отредактированно Локи (06.11.2010 19:15:27)

DerSchlang написал:

Кстати, а какой мотоцикл вы тестировали? 1100, 1150, 1200, 1200 с новым мотором? GS на литых дисках или Adventure на спицах?

Адвенчур новый мы катали. Вместе с СТ1200, Мультиком и 990-м Адвенчуром.
По автомобильной аналоги: Бэха и Имаха - типа Х-Trail и CRV, Мультик - Кашкай, а 990-й - лифтованный 70-й крузак на 33-й резине.

Привет! Не было меня в стране 2 недели. Вообще не смотрел ни телек не слушал новости, вобщеп начинаю вливаться в жизнь на Родине.
На VFR-800 я уже три сезона, один ти тот же мотоцикл. Аппарат адекватный, очень нравиться. Менять не хочу.  На других я не ездил, поэтому ничего сказать не могу....
Удобно все, и посадка, у меня 180 рост) и тяговитость движка (во мне 90 кг веса) и устойчивость на дороге, неприхотливость  в обслуживании, Мот очень удобный. По пробкам езжу спокойно, размер вполне для пробок.

фазера литрового бери и не морочь себе голову.

прочел первую страницу сего топика.. Локи - жжош нипадеццки!) Жечь неверных в адском пламени!!!

По делу - откатал сезон на VFR 750' 3 поколения. Для асфальтового дальнобоя (Белоруссия, Украина, Крым, Раша - проверено на себе) хватит за глаза. Мой карбовый при заявленной топикстартером крейсерской 140 - 150 жрет примерно 6,5 л /100 км, тормоза отменные даже без ЦБС ( главное колодки грамотные ставить и жижу менять хоть иногда:) ), дури хватает - без проблем 270 по спидометру. Со 2 номером - почти то же самое, что и одному, правда мой 2 номер - 47 кг. Жопа не устает, поза ни разу не креветочная (залог успеха нормальный ветровик). Как только асфальт кончается - начинается ад. Если нужно тягать мопед руками - тоже не особо гуманно, т.к. весит все-таки он будь здоров. Падение оборачивается болезнью пластика, которая встает в копеечку. Слайдер защитит на ровном месте, а если мопед просто упадет на неровности - прощай пластик (что с моим и произошло). Сам хочу к сезону поменять мот.
В эти выходные покатал у друга на даче Дюбель... Локи - я тебя ПОНИМАЮ!!!
ТА не пробовал, но уверен, что от простого падения он совсем не пострадает. Задумываюсь об Африке или (сильно не бить) Шедоу 1100.

зато на них хотя бы до этих "говен" добраться можно...

Я тут спорить не собирался, а всего лишь написал свои мысли на тему, предложенную автором.

между вфр и трас альп я бы выбрал ТА (тише едешь- дальше будешь и больше вокруг видишь)
Ден ер- Гари Семикса советую почитать

DEN ER в САМУЮ  точку! не попробуешь не поймешь, про трек и песочек тоже самое! ну просто  плюс 100500

апчем спор то собственно? если уж прокладывать аналоги с автомобилями, давайте сравним VFR и Transalp.. допустим VFR - это Honda Accord, а Transalp - это CR-V, да куй с ним пусть даже HR-V..
(берем авто в одинаковой ценовой категории и одного года выпуска)
Какая машина подойдет для всего?
На работу, до магазина, на дачу, за грибами, на пикник, с женой к родитеям.. что то перевезти, поехать на праздники в Питер.
Для меня ответ очевиден.
Когда я купил 600 Альп, я понял, что теперь я спокоен, можно смело копить на авто или квартиру..
Этого мотоцикла мне хватит на долго, можно переключиться на другие проблемы.

А с чего ты это брал? И покажи мне реальных практиков...Ты? Те, кто тут проехал на ТА или АТ? Смех... Список того, на чем я ездил за последние три года не особо затрагивает только Каву и Дукати... И сейчас езжу кстати. http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=15317 тут фоты за последние выхи. Да и дело не в этом, я пишу только про то, что реально пробовал.
Ps тема выбора мота как обычно переходит в баян, единственно, что можно сделать, это попытаться проехать на том и на том, остальное про все моты можно почитать практически на всех крупных мотофорумах. У каждого есть противники и сторонники.  Особенно веселят те, кто рьяно впихивает во все темы то, на чем ездит, типа панацея от всего...)))Спорты еще ничем не заменили...

Отредактированно DEN ER (08.11.2010 21:24:21)

Лех, разбортировать-заклеить-собрать колесо занимает 15-20 минут.
Буквально полчаса назад менял покрышку на WR'e. Заняло ровно 20 минут потому что никуда не торопился.

бескамерка хороша, но спицы еще лучше, а у бмв вроде бы и то и другое бывает