Выложи сюда, мне тож интересно. Эт не сложно

Почини японца!

Отредактированно Muon (25.12.2012 00:08:39)

Ремонтируются. На счет ремкомплекта не подскажу , но кто-то с форума отдавал ремонтировать туда где стойки от машин ремонтируют.

Пробовал стянуть верёвками ... рвутся. На моноамортизаторе CB-1 пружина жёстче чем на фуровских/ Что бы снять пружину без стяжек
1) поджимаешь регулировку пружины в положение 7
2) снимаешь амортизатор с мотоцикла
3) фиксируешь пружину (я обмотал проволокой по всему периметру круга)
4) ставишь амортизатор на мотоцикл,закрепляешь в верхнем креплении
5) полностью ослабляешь регулировку пружины
6) снимаешь амортизатор с мотоцикла
7) вынаешь стопоры и пружину

Отредактированно Vet (02.02.2013 14:59:29)

А может кто нибудь обьяснит, как вообще правельно разбераеться амортизатор от CB-1. Я понял что нужно сдавить пружину, а дальше что делать. Может кто выложит фотоотчёт.


http://fotki.yandex.ru/users/nadubow/view/649406/

Фото мого амарта. Подскажите пожалуйста, как действовать дальше?

Отредактированно Ejuk (08.02.2013 18:54:24)

Ну это ясно, а дальше как. Хочется знать, чоб потом не стормозить.

Ну спасибо, теперь вроде как всё понятно. Будем пробывать. Если получиться, фтоки потом выложу, для наглядного пособия.

Ejuk написал:

А может кто нибудь обьяснит, как вообще правельно разбераеться амортизатор от CB-1. Я понял что нужно сдавить пружину, а дальше что делать. Может кто выложит фотоотчёт.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/809 … f054_L.jpg
http://fotki.yandex.ru/users/nadubow/view/649406/

Фото мого амарта. Подскажите пожалуйста, как действовать дальше?

значит так сжимаеш аморт тисками пружину фиксируеш  проволокой -розжимаеш тиски тем самым висвобождая шток аморта , вытягиваеш его вниз под опорной шайбой расположена контрогайка  ее ключом 22/24 надо ослабить но ключ нужен как можно тоньше ,ослабив контрогайку начинай выкручивать   нижний алюминеевый крепеж аморта ток не выкручевай методом вставления отвертки в дырку болта чтоб не повредить нижний гольчастый подшибник и его сальники .....после снятия пружины у тябя в руках будет непосредственно сам аморт.....что его разобрать надо снать заглушку под не будет опорная шайба с сальником зафексированая стопорным кольцом,взяв металопластиковую трубу с таким диаметром чтоб не повредить сальник надо поставить на опорную шайбу и ударить по ней пока она не провалитса в нутырь аморта тем самым высвободя штопорное кольцо, сняв его можно вытаскивать шток с поршнем и сальником......замена масла результата не даст так как кроме масла в аморте находитса под давлением газ, мною были приняты такие меры                                      1) засверлено отверствие в верхней части аморта с таким учетом чтоб не мешало регулировке жосткости
                                                                         2) над отверствием обварена гайка с деаметром резьбы подходяшим для велосипедного нипеля
                                                                         3) обмотав резбу на нипеле фумкою для упаковки газовых труб он вкречен в гайку
                                                                         4)вкручен золотник залито масло вставлен и зафексирован шток с сальником
                                                                         5)прокачиваеш аморт методом сжатия и розжатия штока
                                                                         6)закачиваеш через нипель газ 10 атм (газ- СО2 или же обычный воздух но не кислород ато превратиш аморт в ракету земля-воздух... и улетит пожалуй с твоими руками()
по поводу газа лучше всего инертный- аргон например можно СО2 воздух как крайний вариант но я на нем сезон откатал ,буду СО2 вкачивать

Отредактированно никита84 (10.02.2013 15:13:23)

седа рад помоч , и прошу извинения за неточность газ не аргон а азот...кстати есть еще  один интересный вариантик.... установка газорозширительного болона  от кросового чизет .... но комплектующих я найти пока не могу ,розсматриваю варианты по отрезанию етого балона с китайских аналогов но чувствею болгаркой и напильником тут не обойдетса)

Отредактированно никита84 (11.02.2013 13:14:27)

сори не зафотал ето дело  хотя надо было....могу аморт в собраном види сфоткать вместе с доработаным маятом

Извиняюсь за вопрос. Весь форум обшарил и так не нашел. Такая проблема, залил масло и в амортизатор и в грушу, пытаюсь накачать газ, а он его не берет( что делать?

Амортизатор от cb-1 , 1991 года. Газомасленный с расширительным бачком . Так вот я залил масло и в амортизатор, и в шлаг идущий от амортизатора до расширительного бочка и в сам расширительный бачок, в резиновую грушу.