Honda CB-1

тестер · 29.10.2005 12:10:05

на что смореть, как проверить, и т.д. что бы была в хорошее состоянии?
Не хочеться потом мучиться с ней.
Подскажите.

TILL · 29.10.2005 15:44:09

Ищи знающего человечка который согласится съездить посмотреть с тобой

peter36rus · 29.10.2005 18:11:42

Осмотреть целостность всех соединений на двигателе, раме. Прощелкать весь свет. Поставить на центральную подножку, завести, пощелкать все передачи.

Обратить внимание на износ тормозных дисков и посмотреть колесные диски на предмет вмятин, трещин.

Послушать как работает на холостых. Если немного плавают -- не криминал. Поставить руку к дырке глушителя, газнуть. Посмотреть, не летит ли масло.

Вывесить на центральной подножке переднее колесо, проверить люфт колеса, рулевой колонки. То же самое с задним.

Снять седло, осмотреть потресканность шлангов. Всякие подтеки поглядеть. Погазовать.

Ну и расходники осмотри: цепь, звезды, колодки, резину.

Поищи следы от падений на поворотниках, пластике.

Honley · 29.10.2005 18:48:38

Самое главное проверить звуковой сигнал!
А если серьёзно, то вдобавок ко всему вышесказанному имхо неплохо совершить тест-драйв, по крайней мере в качестве пассажира. Сможешь примерно оценить динамику и подвески.

Отредактированно Honley (29.10.2005 18:51:07)

Mortal · 31.10.2005 10:26:51

Народ забыл упомянуть про несколько важных моментов -

1. Состояние вилки (дорогая штука, если менять ее) На перьях не должно быть ржавчины и сколов...должна быть не гнутая, разумеется. Если течет то не страшно... сальники меняются.. главное - состояние железа
2. Задний амморт. - тоже вещь не дешевая... Смотри чтобы не тек, и надавливанием на задок смотри его работу... кувырок вниз-вверх и зафиксировался.... если аморт убитый, то задок будет колебаться неск. раз
3. Важный момент... берешь фонарик и заглядываешь в бак... по состоянию бака можно многое сказать о моце (по ржавчине)
4. Все расходники, включая резину - не причина не брать моц, если они убитые..... но причина попросить скинуть цену
5. Желательно на осмотр моца прийти когда моц холодный... и послушать как он будет заводится... именно с холодного состояния, ибо прогретый моц заведется без проблем в любом случае...
И во время прогрева слушай мотор... стуки и т.д.
6. можно посмотреть не кривая ли рама... для этого сесть на корточки перед моцем и попросить хозяина катить его на тебя... оба колеса д.б. на 1 прямой...
но кривые рамы это большая редкость... для этого надо так его уранить, что мама не горюй...

тестер · 31.10.2005 11:30:17

скажем так сколько будет стоит сб-1 в нормальном состоянии (с моей точки зрения), но надо менять резину оба колеса, цепь звезды, масло, фильтра.+ разбит фонарь задний, + если я правильно понял с правой стороны на двинателе есть декоротивная крышка может не правильно назвал она отсутсвует.

Mortal · 31.10.2005 12:31:09

так не скажешь, смотреть нада... но меньше 2000 должна стоить... тем более конец сезона

цепь по звездами гдето 150-200 баков, средненькая резина тоже около 200... плюс поставить все это и прочий гиморрой... вот и смотри... сибиха в хорошем состоянии с поменеными расходниками и новой резиной щас может стоить 2300-2500 гдето... следовательно отними 400-500 баков и получишь цену

Отредактированно Mortal (31.10.2005 12:34:54)

Troyan · 01.11.2005 13:31:30

Mortal написал:
Народ забыл упомянуть про несколько важных моментов -

3. Важный момент... берешь фонарик и заглядываешь в бак... по состоянию бака можно многое сказать о моце (по ржавчине)

Ой, а подскажите если там присутствует ржавчина, как с ней бороться???
Фильтра запарился менять

Может есть какие нибуть составы.
Ну там преобразователи ржавчины или еще что нибуть.
Буду признателен за инфу!!!

Mortal · 01.11.2005 14:14:44

Troyan написал:
Ой, а подскажите если там присутствует ржавчина, как с ней бороться???
Фильтра запарился менять

Может есть какие нибуть составы.
Ну там преобразователи ржавчины или еще что нибуть.
Буду признателен за инфу!!!

Попробуй специальный состав залить в бак (например ортофосфорную кислоту разбавленную) и подержи в баке, потом все смой бензином тщательно

Сам не пробывал, но говорят помогает

Отредактированно Mortal (01.11.2005 14:17:37)

AlexBork · 01.11.2005 14:38:17

(Фсем по секрету) У меня при покупке в прошлом году бак был-просто пиз...ц ржавый!!! При предпродажке механеры пролили его полиуретаном (или лаком полиуретановым-хер его знает),вот 2-й год ежжу-ничего не отваливается. Даже подумываю обновить ещё разок покрытие.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 29.10.2005 12:10:05

как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#2 29.10.2005 15:44:09

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#3 29.10.2005 18:11:42

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#4 29.10.2005 18:48:38

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#5 31.10.2005 10:26:51

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#6 31.10.2005 11:30:17

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#7 31.10.2005 12:31:09

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

#8 01.11.2005 13:31:30

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

Mortal написал:

#9 01.11.2005 14:14:44

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

Troyan написал:

#10 01.11.2005 14:38:17

Re: как выбрать СВ что бы потом не было головной боли?

Board footer