Крым июль 2011

Давно было желание побывать в Крыму именно на мотоцикле, т.к. с детства ездил часто в Крым и был практически везде, но воспоминания стерлись, а на машине ехать – ну Вы сами понимаете    С этой целью собственно и поменял св-1 на трансальп 600. Перед отъездом поменял задний баллон на новый Метзеллер Сахару-3, передок еще живой был. Протянул все крепления. Загрузил 2 кофра, пенка.

Стартовали в 5:30 утра 27 июня. Перед выездом почти ночь не спал, ибо на сибишке максимальный «дальняк» был 250 км, а тут около 1100 км., с пассажиром да и мотоцикл куплен всего месяц назад. До границы с Украиной ехали неспешно около 100км/ч – было очень холодно. Лыба до ушей – я в пути!!!.

Таможню проходил в Судже. В Харьковской таможне большие очереди и мотам не дают без очереди проезжать. Крюк получается около 150 км, но по времени экономия времени около 2-3 часов. Теоретически). Ехали по ЖПС первый раз. Так вот в районе п.Валки поняли что блуждаем. Километры летят, а расстояние до точки прибытия не уменьшается…Дороги постепенно исчезали уступая место грунтовкам со следами асфальта со времен войны. Зато природа, воздух, деревеньки – сразу вспоминаешь гоголя с его Малороссией… Вот тут то прелести подвесок трансальпа и проявились. По таким дорогам шел 80-90 не тормозя. На сибихе я бы там его укатал совсем. Удобство и комфорт моца выше всех похвал. Блуждали оклоло 200 км, потом чудом выскочили на Харьковскую трассу и полетели….



Первый отдых после блужданий. Харьковская трасса. Кафе



Перед запорожьем 1 раз был оштрафован по своей глупости. Выезжая с заправки только открылся , а он уже тут как тут. Не заметил сразу за заправкой знак ремонт дороги 40. Сам остановился. Оштрафовали за превышение на 180 гривн. Такса по Украине в Этом году 200 гривн (со слов гайцев). Мент сам сказал что я первый за несколько дней кто остановился... Не любят вообщем нашего брата там. Говорят русские байкеры наглые... так что лучше не останавливаться. После того как вручил гайцу деньги и пошел к мотоциклу – услышал за спиной: не спеши парень, иди сюда… значит так… и начал он мне «отрабатывать» мои деньги))) где какие посты стоят, где какая дорога, где можно борзеть, а где нет. Был приятно удивлен )))



Пост гаи в запорожье

Т.к. гривн, поменяных в Сумах было в притык на бензин, а на дарственную гайцам я не рассчитывал, то семьей было принять решение откручивать до конца, гайцев игнорировать и нигде не останавливаться. (Совет деньги меняйте на гривны заранее, иль везите карточки. В дороге реально тяжело найти обменники. На заправках не везде принимаю карты, а до следующей можете и не доехать. На трассе Харьков – Симферополь беззаправочные участи бывают по 150 км. Качество бензина приемлемое. Лил 92. Трансальп ел все не жаловался, но на нашем 92 едет порезвее).

После 600 км пробега чувствительность в мягком месте сильно снизилась, а в последние 200 км – крайне усилилась. В принципе все терпимо. Приехал около 9 вечера. Пройдено 1300 км примерно. Чуть не хватило для железной задницы.

  Остановился в Севастополе у друга в доме.

По приезду решил что на моц 3 дня не сяду. ))))) Наивный)



Мыс Фиолент










Вода в первый день была реально холодная. Сводило ноги.





Цены на порядок ниже чем на ЮБК, в кафе посидеть на двоих: чай, кофе, 3-4 пироженых – на наши деньги 55-60 рублей. Черешня 50 р.кг. Абрикосы 40 р.

Природа и достопримечательности здоровские и много их в пределах 30-40 км. Так что каждый день катались в разные стороны от Севастополя. Город чистый. Одни русские. Культурно очень. Пьяных не видел. Никто не наседает с предложением купить что либо. На рынке в твою сторону даже никто не смотрит. Только если сам спросишь что то. Кавказцев нет совсем.

Объездили очень много. Особенно порадовала дорога с Ай-Петри на Бахчисарай. Ну и по Ай-Петри по диким тропкам полетал - сказка!!! Народу на ЮБК уже много. Жилье сдается везде.




Балаклава





Воронцовский дворец – Алупка







Ласточкино гнездо – самое бестолковое место. Море черных торгашей, толпы народы. Пешком идти далеко по железной лесенке. Не понравилось.



Дорога на Ай-Петри









Гоняю на Ай-Петри))))





Мыс Херсонес-Таврический



Мыс Херсонес-Таврический

Кто будет на Ай-Петри – обязателно спускайтесть по другой дороге на Бахчисарай. Вот там серпантин идет в лесу и дорога отличная, ни одной живой души – только ты и мот. Очень понравилась. 50 км по серпантину в лесу, ты один в тишине.

Назад дорога прошла намного легче. Доехали за 12 часов и то из за того что последние 200 км шли под грозой с ливнем.

Всего пройдено около 3800 км. Осталось в Крыму еще несколько мест куда хотелось, но неуспелось съездить. Поеду в сентябре добивать достопримечательности (пещеры мраморная, Эмине; Судак, мыс Тарханкут, Инкерман, пещерный город, Большой каньон Крыма…)

Съедено 200 гр. масла. Укатан передний баллон. Средний расход бензина с пассажиром и 2я кофрами при скорости 110 км/ч – 6,5-7 л.

P/SПо поводу резины для трансальповодов - гонял на сахаре 3. я мот только в Мае купил. стояла эта резина. перед нормальный был, зад лысый. поменял зад на новый балон сахары и укатил.

по делу:

сухой асфальт - 4 (если гнать, то шашечку по краям начинают чуть отрываться. хотя это было только на передней старой резине может из за того что дубовая уже) по шумности не скжу - не с чем сравнивать

мокрый асфальт - 5+ (назад попали в ливень и 250 км проехали под дождем. жена замерзла, а останавливаться не захотела, посему я открутил 130 и так 250 км. идет отлично, сноса не было)

сухая грунтовка - 5 на Ай-петри там дорог нет, только тропки. въезжали вдвоем под уклон 45 градусов по валунам. отлично, главное газку побольше

мокрая грунтовка/трава - 3 зад плавает, приходится ловить. с пассажиром совсем плохо.

Итог: отличная резина с уклоном чуть более внедорожная. Если не планировать покатушек в полный офроад, то хватит и туранса, и на асфальте покомфортней наверное будет, но так как разница в цене небольшая с турансом и отменный держак в дождь, то сахару менять не буду.

Отредактированно Orc (09.07.2011 12:03:59)