Люди... Человеки... поможите советами :-((

А что такое РР� генератор работает - ведь с толкача завелся.

РР = реле регулятор.

Когда он кончается (или генератор, пофиг), то аккум разряжается за 2 часа езды без света. Со светом и того быстрее. Если чуток постоит, то заведется с толкача и проедет еще чуток. Потом начинают отрубаться цилиндры -- когда аккум совсем ноль.

Возьми новый аккум. Заведи моц. Проверь напряжение на клеммах аккума. Должно быть 13-14.5 вольт. Если оно 12 или около того, то отключай РР и звони генератор. Между каждой парой желтых проводов должно быть 0.2 ОМа.

Если в какой-то паре отличаются или есть пробой желтого провода на массу -- знач сдох генератор. Иначе -- большое подозрение на РР -- его прозванивай по мануалу.

Вчера собрал мотоцикл, горел постоянно передний левый поворотник, поменяли лампочки местами, перестал гореть. Поменяли обратно, тоже не горит. Поставил ксенон, светит кайф. :-)  Сегодня буду мучать моц весь день, посмотрю как будет себя вести.

п.с. На заглушенном на аккуме 12 вольт ровно, на заведеном 13, на оборотах выше 3500 уже 14.  это нормально?

отчего умирает РР на сибиванах и как с этим бороться?