Надо смотреть помпу/шланги охлаждения в этом месте. Антифриз течет это.

Антифриз течет, прокладке пипец.

спасибо за ответы, буду смотреть помпу!!!

У меня таже беда, разобрал помпу промазал герметиком, через пару дней опять потекло.

И через Экзист закажи сразу обе резинки - уплотнительное кольцо и манжету. Рэ 150 бут стоить.

Нашол откуда капает, теперь вопрос почему?, на корпусе насоса охлаждающей жидкости снизу есть маленькое отверстие, оно без резьбы, и видно что заводское, вот оттуда капает неспеша, грам 20 в сутки но всётаки, в мануале про это отверстие ничего ненашол, кто может знает почему оттуда капает? мож туда чёпик забить

напишу подробно, т.к. слабо разбираюсь, может поможете советом?
в общем так.  По совету Димыча купил промывку системы охлаждения. Только поднёс бутылку к горловине чтобы залить, подъехал чувак, опытный механик (но к сожалению не по мотоциклам) и посоветовал не лить. Чесно говоря, и от других слышал что лучше не промывать, т.к. вся система сильно засирается, и в лучшем случае просто не поможет, а в худшем - керхер в радиатор. Димыч тоже про побочный эффект что-то говорил. Короче заливать стрёмно. Долил охлаждающей жидкости (её в бачке вобще походу не было уже), завёл, работает, 5 минут прогревал, стрелка температуры поднялась чуть-чуть, больше не поднимается. Капает редко: 1 капля 15 секунд. Переоделся, поехал. Катал по городу минут 10, стрелка начала уверенно приближаться к максимальной отметке, вентилятор помогает слабо. Чуть не перегрелся. Капает сильнее. Поставил в гараж.
Просьба: Димыч, можешь посмотреть моц? До твоего гаража я успею без перегрева доехать. Если можешь, то когда? (на этих выходных не могу, на неделе могу пригнать)

У Ольги на СВ1 спокойно разобралась помпа.  Крышка с неё спокойно снимается. Я думаю, что или  резинка под эту крышку травит, или сальник на подшипнике. Не разобрался подшипник, правда я не особо и старался помешать ему спокойно работать. Вот он, думаю, именно одной деталью идёт с корпусом.