Если карбы текут, это игла поплавка не держит полюбому. Разбирать мыть...

Мазать можно, но осторожно....без фанатизму
Если умерла резинка под крышкой попловковой камеры, то в идеале резинку надо достать, положить тонким слоем герметик в канавку, куда резиновая прокладка вставляется, дать высохнуть, и потом поставить туда прокладку.... получится так, что прокладка начнет выперать наружу, а не полностью уходить в эту канавку после воздействия 15 летней деформации.... также можно смазать тончайшим слоем герметика посадочное место крышки, но только ближе к внешней стороне... чтобы разошедшийся герметик не пер во внутрь поплавковой камеры. Внутри карбы никакие резиновые О-ринги мазать нельзя! (резинки винтов качества и т.д.) Также недавно мыл карбы у которых герметиком была смазана мембрана вакуумной камеры!!! этого тоже делать не надо.

У меня резинки за 2-3 дня сами разбухли , и все нормализовалось ...

сверился с мануалами.течёт один из болтов,которым прикручена крышка вакуумной камеры.капли собираются прямо на болтике.не стикают сверху,а прям из-пол него сочатся.если перекрываю  бензин до следующего выезда,то проблем нет,заводится на раз.при движении никаких рывков,дёрганий,чиханий и чего либо подобного нет.едет ровно.но когда бензокран открыт и мотоцикл стоит некоторое количество времени,то происходит беда......

Еще может быть такая мазафака, как веденая плоскость крышки. Надо проверять и править.

Savl написал:

А ты их видел? Они вообще на ЦБ-1 в природе есть?

Есть.

а что если вместо новых резинок и операций с герметиком купить паранит и вырезать ну и подложить его?

BazLighter написал:

а что если вместо новых резинок и операций с герметиком купить паранит и вырезать ну и подложить его?

Да, с паранитом будет самый лучший вариант - при чем его можно оставлять немного торчащим как внутрь, так и наружу... и цена вопроса 3 копейки, в отличае от ремкомплекта....
Спросите у монка... он делал паранитом - отлично получилось

DerSchlang написал:

Некрасиво, аднака.

ну вырежи, чтобы не торчало... или обрежь снаружи на собраном корбе...
Только обязательно обрежь!!!! ... а то когда я смотрю на проносящийся мимо меня моц - первым делом в глаза бросается торчащие на миллиметр прокладки из пананита в карбюраторах! Прям всю красоту портят

Люди, не заморачивайтесь вы с типом паронита! Из 5-6 видов паронита наиболее распространены ПОН и ПМБ. Читаем про ПОН:
Применяется для обеспечения необходимой герметичности соединений различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления.  Рабочие среды: пресная перегретая вода, насыщенный и перегретый пар, воздух, сухие и нейтральные и инертные газы, водные растворы солей, жидкий и газообразный аммиак, спирты, жидкие кислород и азот, ТЯЖЁЛЫЕ И ЛЁГКИЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ. Рабочее давление: 0,25-6,4 МПа. Рабочая температура: от -50 до +450 гр.С.

Паронит общего назначения применяется в виде прокладок различных размеров и конфигураций для уплотнения плоских разъемов неподвижных соединений типа: «гладкие» с давлением рабочей среды не более 4 МПа; «шип-паз»; «выступ-впадина» сосудов и аппаратов, насосов, арматуры, трубопроводов, компрессоров, двигателей внутреннего сгорания и других агрегатов, 'работающих в различных средах.

Допустимые параметры при работе в различных средах следующие:

Среда    Предельная темпераура    Предельное давление
......
Тяжелые нефтепродукты (соляр, дизельное топливо, мазут, парафин, гудрон, асфальт, битум)    200С    6,4МПа
Легкие нефтепродукты (газойль, бензин, керосин)    150С    2,5МПА
...

Все партии паронита испытывают в специальных автоклавах на уплотняющую способность в среде пара при давлении в коллекторе 10 МПа и температуре 450°С и в среде керосина при давлении в коллекторе 15 МПа и температуре 20±5°С.

Пример условного обозначения: «Паронит ПОН-Б 0,6Х1500Х1500 ГОСТ 481-80».

У ПМБ предельно допустимые параметры ещё круче. Хотя куда уж круче-то?
Посмотрите на допустимые температуру\давление! Где вы в карбюраторе такое найдёте? Не парьтесь, ПОН подойдёт без вопросов. Насчёт толщины: В карбюраторе она не имеет значения, +- 10 мл бенза в поплавковой камере ничего не меняют.
Так что нормально вырезанной прокладки хватит  вам надолго.
Вот таким образом.