Господа, подскажите еще раз по сабжу (и еще несколько побочных вопросов).
Имеем:
1) весной чистил систему охлаждения. КАЧЕСТВЕННО. залил красный концентрат LM в пропорции 1 к 1. Уровень антифриза в норме и в радиаторе и в расширительном бачке.
2) чистил радиатор и снаружи и внутри.
3) Свечи новые (пробег 1.5 тыкм) денсо, двухконтактные.
4) Карбы хз. (чистили и синхрили в москве перед сезоном), топливник менял. (на холостых плавают обороты, на газ реагирует отлично, сбрасывает тоже хорошо, не глохнет) (вопрос номер 1 - чистить каналы хх быстрее всего?)
5) Масло залито полусинтетика мотюль 5100 10w40. уровень - половина между верхней и нижней меткой.
6) Температура воздуха 30-34 градуса.
7) Темп езды - 0-90 км.ч., город. без пробок, но много светофоров.
показометр температуры теперь уже стал подбираться к страшному красному квадратику. если разделить шкалу на четыре части, получается, что стрелка заходит в последнюю четвертую часть и проходит там еще примерно половину. (то бишь 7/8 шкалы).\ Вентилятор включается регулярно. если глушу его он не глохнет пока шкала не опустится ниже половины.
Антифриз не вскипает и не вытекает.
Главный вопрос - это нормально при такой температуры или сильно не нормально? когда ездили еще с одной сибихой, и в другой раз с фурой, у них шкала показывала примерно на четверть меньше, чем у меня.(то бишь чуть больше половины шкалы) Я заморачиваюсь, или надо срочно ковырять? Как сказал механик на все мои проблемы - забить и ездить, или приехать к нему в сервиз и посмотреть очередную каву ))).

заранее спасибо

мои возможные варианты собсно 0) температура воздуха, ясен хрен. 1) антифриз, 2) масло, 3) проверка системы охлаждения, 4) глючит датчик температуры.

Отредактированно Prey (16.08.2007 14:27:04)