Я бы не стал ставить штатный глушитель...
А то, что тебе не нравится звук прямотока - это пройдет... Лишнее звуковое сопровождение никогда не помешает...
Не торопись меняться, потом сильно пожалеешь

я всепрекрасно понимаю, но как же быть при дальних поездках? ведь через пару пройку лотен километров от воя прямотока начинает тошнить...

Gesser написал:

второй вариант - для дальнобоя выточить заглушку съемную, чтоб снималась и одевалась за пару минут

кто то делал, помойму Impreza , точно не помню

Tunog, хочешь быстро привыкнуть к прямотоку? Есть способ.
Выезжаешь за город, снимаешь глушак (ты ведь взял с собой инструменты?), едешь без него (вернее, с ним, укреплённым в багажной сетке)  куда-нить до Питера (или Воронежа, или хотя бы Рязани или Тулы). Рискнувшим остановить тебя ментам со скорбной миной объясняешь - отвалился мол, полный пипец.   Приехав на место, перекусываешь, прикручиваешь глушак на место и едешь обратно со счастливой миной на лице - ни воя, ни грохота глушака ты не услышишь.
   Правда, рискнувших тебя остановить опять гаишнегов ты тоже почти не услышишь, но это уже мелочи..

Спасибо за советы , понимание, и что откликнулись.
попробую поискать инфу по заглушке

Я реально страдал теми же страхами в начале сезона... оказалось, что зря. Привык и теперь мне как то тихо.

Полностью согласен! Правда окружающие меня не понимают но это ерунда. Ситуация таже прямоток на фуре из японии такой пришел.... Резменял на нем первую тысячу и уже нормальна пару раз тока голова поболела при дальних поездках но вроде уже поспокойней к этому голова относится Даже жена (постоянный пасажир) начинает к этому привыкать.... Хотя иногда и хочется тишины

после 120-140 ... прямотока не слышно ... ... а когда идеш со сверх звуковой ... вообще тишина ..

YMAS написал:

Как обладатель такойже проблеммы я начал пробовать с ней боротся, если план удастся скоро напишу.

Дружище! я с тобой! )

Короче, изготовил я флейту с двумя переходными зонами, с учетом пропускной способности каждой и зон 3 перегородки. ДА, звук стал потише поровнее но все равно громко, значительно громче чем хотелось бы. И сразуже почувствовал как мотоцикл стал потупее. Ну да ладна, подумал я не страшно. Но хочется еще тише ну и забыв на все пропускные способности и остальную дребедень, ну и проложил трубу на флейте минватой , и ...... получился мопед в резвости еще малость потерял, но тишина полная (правда есть вероятность прожечь так выпускные клапана) ну да бог с ним один день поезжу, подумал я. Ну так вот что я заметил, по городу на малых скоростях ездить стало приятнее, но тебя перестают вообще замечать. А за городом еще хлеще вместо звука мотора, который так раньше ласкал ухо, слышно только ветер (от которого голова болит еще больше) а когда я вышел за 120, раньше на этой скорость звук мотора стоновился приятным , шум ветря в каске стал просто ужасным. Ну так вот на обратный путь я вытащил минвату и поехал. И теперь думаю что надо пробовать доработать конструкцию, чтобы можно было легко менять флейты и не использовать минвату, чтобы и погороду тихо ездить и за городом ветер не слушать. Как добьюсь желаемого выложу как и что

По поводу "правильной" банки эт хорошо, тока сейчас вспомнил что у меня знакомый на заказ делает глушаки из нержавки нада подьехать поинтересоватся че да как. А по поводу каски фигня непомогает никакая каска от этого звука, покупая каску несколько штук перемерил и переездил в них.

Звук там пипец, не для слабонервных в общем. Голову отрывает после часа езды (небыстрой) Вечером спать ложишся и продолжаешь слушать этот "приятный" гул