нормально,конечно не голда,но люди ездят.Лучше к суперфуре присмотрись.У неё бак больше и посадка попрямее будет.Не так уставать будешь.Да и вечно дохнущего насоса топливного у неё нету.

Отредактированно agent-anb7 (18.06.2014 18:52:38)

Ездить канеш можно, но думаю быстро надоест, т.к. ветрозащита почти никакая, особенно при росте 180см и выше(даже если со стеклом), да и запас хода на одном баке бенза маловат.
2 Агент: Не пугай народ, насос ниразу не вечно-дохнущий, заменил на ЗАЗовский и забыл.

Да нормально, ездить можно)
Ничего ему от этого не будет

fised написал:

Я то как-нибудь перенесу, а вот насколько моту тяжело будет?

Он же железный, что ему будет. Главное обслужить нормально, и вперед. Романыч вон, на нем под десятку тыкм наматывал за раз, а ты про какие-то жалкие 800 км пишешь.

Отредактированно AM02RUS (19.06.2014 09:00:27)

Да тут больше зависит от человека. На сколько ему надо будет отдыхать день после поездки. Я, например, отмороженный и если еду куда-то с целью, то проезжал и 1800 за один присест, потом спал час и проезжал ещё 800. Мотику такое расстояние - не расстояние. Единственный косяк в таких поездках - это возвращение обратно. Цели нет, ехать лень и т.д.

Для дальних поездок ставь высокий ветровик и все будет отлично!

http://www.youtube.com/watch?v=skjiwQOH … JhmVWUXQ7g
Купил в Москве и гнал в Воронежскую область
норм

melkay1488 написал:

pantelemon написал:

Купил в Москве и гнал в Воронежскую область
норм

А чё не в трусах гнал...?

потому что не май месяц)
последнии деньги отдал на cb 1
экип ток ша купил

Нууу.. какие то вы извращенцы ) На ТА 600 я проезжал 1100-1200км за световой день (+две границы и проезд через 3 города), но на цб-1 кажется больше 200-300км не проезжал за раз, потому как моц говно.. эм как зачеркнуть первое что пришло в голову?) не для дальняков он, ни комфорта, ни удовольствия. Для города - да, я его курьерский мапед называю, не более.. Разумеется только мое мнение и скорее всего не правильное, ога)) Еще задумайся как на таком мотоцикле что либо везти с собой? Там даже штатного крепления под кофр нет. На цб-1 максимум из Ногинска в Москву ездить и обратно, все его предназначение, это объективно, смотря правде в глаза.

а вообще если брать под дальние поездки (200-400км) то имеет ли смысл как то тюнить в плане ветрозащиты или лучше посмотреть на другие модели?

200-400 это не дальняк, а близкобойчик) иногда по москве можно спокойно за день 200-300 навертеть, ну а по теме ветровика более чем достаточно. фура более комфортна будет нежели сб-1, но она и не такая динамичная. По моту смотря какой бюджет, если лаве позволяет то можно диверсию xj6 посмотреть, ерша 6, ну и если планируется ездить везде и вся то в сторону эндурятины глянуть тоже можно. если нужна будет помощь при выборе в москве, обращайся)